Тяжелые для двигателя температурные условия – от простаивания в пробках до нетипично жаркого лета по всей территории России – предъявляют к деталям системы охлаждения повышенные требования. При этом, несмотря на такие температурные нагрузки, данные детали не подвергаются частой замене, в основном идет расход охлаждающей жидкости.

Тимур Имнаишвили
Field Marketing Manager, Russia&CIS Global Aftermarket

– Основные ключевые изменения на рынке радиаторов (спрос-предложение-новые марки-цена) в 1-м квартале 2011 года.

– Говоря о рынке радиаторов начала 2011 года, можно сказать, что он встретил нас уверенным ростом по основным моделям радиаторов. Отсюда мы можем сделать вывод о том, что, несмотря на растущее число иномарок, рынок отечественных запчастей по-прежнему остается привлекательным. Это не распространяется, к примеру, на медно-латунные радиаторы для «классики», так как таких машин все меньше и дорогие радиаторы на эти модели все больше теряют в объеме, в том числе и из-за программы утилизации.

Кутьина Юлия Викторовна
Земеститель директора по развитию

Краткая история компании (бренда).

Оптовая компания «ИТеКС» – ООО «Новационные технологии систем охлаждения» находится в Нижнем Новгороде – столице Приволжского федерального округа, и занимает сегмент рынка автозапчастей, связанный с системой охлаждения двигателя и системой кондиционирования. Являясь официальными дистрибьютором всемирно признанных производителей как Nissens (Дания), LUZAR (Россия), а также сотрудничая с китайскими и корейскими производителями, предлагающими качество оригинальных запчастей по более доступной цене, компания «ИТеКС» ориентирована на оптовых покупателей (магазины, автосервисы, станции ТО).

Лидирующими брендами на российском рынке для автомобилей иностранного производства являются бренды DENSO, Valeo, NISSENS. О бренде Valeo мы рассказали ключевые моменты в тексте обзора, на этой же странице представляем вашему вниманию бренды DENSO и NISSENS.

По данным МА «АВТОСТАТ» индустрия производства автомобильных компонентов и запчастей в России начала формироваться параллельно с развитием автопрома. Исторически сложилось, что большая часть комплектующих изделий выпускалась самими автопроизводителями. Кроме того, в индустрии были задействованы предприятия, производившие широкую гамму продукции для разных секторов экономики и в том числе для автомобильной промышленности.

В 2008 году в ОАО «БелЗАН» был запущен комплекс технологических процессов изготовления крепежных изделий особо сложной конфигурации – наконечников тормозных шлангов для легковых автомобилей.

Данная технология не имеет аналогов в России: за счет применения холодной объемной штамповки корпуса наконечника и вкладыша взамен применяемой в настоящее время токарной обработки обеспечивается высокое качество изготовления и максимальное соответствие продукции требованиям конструкторской документации. В итоге обеспечивается безопасность эксплуатации автомобиля.

Брехов Геннадий Викторович
Генеральный директор ЗАО "Аксиома № 1"

– Каковы наиболее актуальные, на Ваш взгляд, проблемы рынка автозапчастей?

– По последним данным НАПАК, порядка 70% автокомпонентов на вторичном рынке имеют сомнительное происхождение, из них 40% – чистый контрафакт. Могу сказать, что количество контрафакта в I квартале 2011 года на российском рынке увеличилось и продолжает увеличиваться с каждым днем. В частности, автогидравликой под ТМ «Базальт» завалена вся Россия.

Гуричев Валерий Зосимович
Директор

– Каковы основные ключевые изменения на рынке автокомпонентов и в вашем сегменте рынка, которые произошли в 1 квартале 2011 года.

– Я считаю, что рынке автокомпонентов по нашей товарной группе (рессоры) сохранился основной тренд  на рост рынка.

– Насколько изменился спрос и рентабельность по различным товарным группам? Усилилась ли конкуренция?

– Все изменения в спросе произошли в пределах тренда. Что же касается конкуренции, то в последнее время увеличивается конкурентное давление поставщиков с развивающихся рынков по импортному ассортименту.

Харанухин Олег Владимирович
директор по маркетингу ЗАО НПО "БелМаг"

– Основные ключевые изменения на рынке автокомпонентов и в вашем сегменте рынка, которые произошли, на ваш взгляд, в 1 квартале 2011 года.
– Можно ли констатировать, что рынок сформировался (дилерская сеть, бренды-лидеры, позиции производителей, логистические схемы и т.д.) и что глобальные изменения произойти не могут?

Несмотря на то что рынок автозапчастей давно сформирован, изменения происходят практически постоянно. В настоящее время рынок автозапчастей находится в стадии некого переформирования. И связано это в первую очередь с выходом нового игрока – «АВТОВАЗа» с оригинальными запчастями в собственной упаковке. Этот процесс начался в прошлом году и будет проходить еще достаточно длительное время. Конечно, входя с широким ассортиментом в любой канал дистрибьюции, торговая марка «Лада» будет «откусывать» объемы у всех игроков в различных сегментах.

ООО «ДИФА-АВК» более 5 лет успешно работает на рынке автокомпонентов и специализируется на поставках фильтров и фильтрующих элементов для широкого спектра грузовой, дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники, легковых автомобилей.

Являясь официальным и основным представителем СОАО «ДИФА» – крупнейшего в Беларуси и странах СНГ производителя фильтров и фильтрующих элементов очистки воздуха, масла, топлива и гидравлической жидкости на российскую и импортную технику, компания обладает исключительными правами поставки на российский рынок продукции марки ДИФА.

Редакция нашего журнала попросила рассказать Виноградова Дмитрия Борисовича (коммерческий директор) более подробно о выпускаемой продукции...

Михайлов Андрей Владимирович
Генеральный директор

– Какие преимущества имеет ваше предприятие на рынке автокомпонентов?

– Основным преимуществом нашего предприятия является широкий ассортимент производимых марок композиционных материалов, отличающихся своими свойствами, что позволяет применять их во многих областях машино- и автомобилестроения.
– Приведите пример.

– Весь ассортимент нашей продукции учитывает, что к материалам применяемым для производства различных деталей автомобилей предъявляются определенные требования.

– Расскажите, пожалуйста о вашем производстве.

– Завод «Авто-Старт» был основан в 2001 году.  Предприятие начало с выпуска реактивных штанг для заднеприводных и полноприводных автомобилей ВАЗ, а также глушителей для грузовых автомобилей и автобусов. В 2002 году начато производство глушителей для легковых автомобилей.

Современный ритм жизни похож на большой водоворот. Каждый день нас захватывает вихрь событий: надо сделать множество дел, решить такие-то вопросы, уладить такие-то проблемы.

На нас обрушивается такой поток информации, что в итоге большинство людей сосредотачивается исключительно на себе и близких. На других не остается ни времени, ни сил.

Нет времени остановиться, оглядеться вокруг, подумать о чем-то действительно важном и нужном...

Мы растем, учимся, делаем карьеру, ездим отдыхать, пытаемся оставлять время на хобби. Попутно мы влюбляемся, сходимся, расходимся, женимся, рожаем детей, радуемся их успехам... Можно и дальше жить вполне обычной жизнью, закрыться от внешних проблем и чувствовать себя вполне комфортно. Но можно ли ощущать себя полностью счастливым? Можно ли жить в гармонии с самим собой, думая только о себе? Жить, и не думать об окружающих, о том, что происходит вокруг?