Общая емкость российского рынка компонентов тормозной системы автомобиля оценивалась МА «АВТОСТАТ» в 2009 году в 817,4 млн. долларов США. Наиболее частой замене среди всех компонентов тормозной системы автомобиля подлежат передние тормозные колодки дискового тормоза как воспринимающие до 70% нагрузки при замедлении автомобиля. Их износ сильно зависит от стиля вождения конкретного автовладельца, средний пробег между заменами (расчетный ресурс) находится на уровне 60 тысяч километров (приблизительно — один раз в два года). В целом же рынок всех тормозных колодок в России в 2009 году оценивался в 302 млн. долларов США или 17 млн. комплектов. В кризисный, 2010 год, рост рынка замедлился, но уже в 1 квартале 2011 года все эксперты отмечают значительное увеличение объемов продаж не только с кризисным, но и докризисным уровнем.

«МарКон» – один из крупнейших в России производитель дисковых тормозных колодок. В ассортименте компании более 400 видов колодок:

• для легковых отечественных и импортных автомобилей;
• спортивных авто;
• мототехники;
• микроавтобусов;
• грузовиков и автобусов.

Тимур Имнаишвили
Field Marketing Manager, Russia&CIS Global Aftermarket

– Краткая история компании (бренда).

– Компанию FERODO в 1897 году основал Герберт Фруд, изобретатель тормозных колодок в том виде, которые есть сейчас. В 1926 году компанию приобрел T&N, а в 1998 – поглотил концерн Federal Mogul.

Исторически бренд FERODO ассоциируется с OE – качеством, так как является лидером рынка тормозных колодок (в Америке и в Европе – мы бренд №1 и на рынке OE и по поставкам Aftermarket, при этом наше бесспорное лидерство признают как эксперты, так и конкуренты). Из самых продаваемых 10 автомобилей в Европе, на протяжении вот уже четырех лет, восемь – укомплектованы колодками FERODO. Также мы поставляем колодки на 37 из 50 самых продаваемых моделей авто в Европе.

В далеком 15-ом веке знаменитый ученый и живописец Леонардо да Винчи задумчиво сидел в кресле. На руках у него была книга «Антлантический кодекс», куда с 1478 года он методически записывал свои мысли и зарисовки. Именно в то далекое время, раздираемое противоречиями и звоном металла, появился первый чертеж автомобиля. И хотя до начала эпохи массового автомобиля было еще далеко – начало положено.

Скрип тормозов, звук удара, тишина… Боль, больница, – и в лучшем случае синяки и ссадины. Мы спросим, что же случилось? Передаем черный ящик (бывший автомобиль) механику, который, после обследования спросит: «А как давно вы меняли колодки? Неужели вас не удивлял свист и скрежет, иногда доносившиеся из-под вашей машины?». Мы разводим руками, берем чудом уцелевший руль, и грустно бредем домой. Теперь мы с вами пешеходы. И перемещение из точки в А в точку Б перестает быть прямой. Но ведь всего этого можно было избежать. Всего лишь вовремя поменяв одну небольшую деталь автомобиля. И поменять не на абы что, для галочки - а выбрав для себя лучшего и надежного поставщика, хорошо зарекомендовавшего себя на рынке, способного в критической ситуации спасти и вас, и автомобиль.

Генеральный директор компании ООО «Автомедон-М»
Прядкин Александр Николаевич

– Краткая история компании (бренда).

– Компания Автомедон представляет на российском рынке бренд AMD, основанный ассоциацией производителей из Кореи, поставляющих запчасти своего производства для Daewoo,Hyundai,Kia. Миссией компании является поставка высококачественных запчастей для автомобилей от ведущих мировых производителей. Для этого мы выстраиваем четко структурированную товаропроводящую сеть на территории России. Рынок автозапчастей делится на четырех участников: производители, дистрибьюторы, оптовые компании и магазины (сервисы). Наша компания является дистрибьютором, а нашими дилерами являются оптовые компании на территории России и СНГ. Которые смогли понять, что покупать качественные запчасти из Кореи дешевле и выгоднее у нас.

Federal-Mogul выводит на европейский рынок линейку тормозных колодок под торговой маркой Wagner  Бельгия, Март 2011 – Federal-Mogul выводит на европейский рынок полный ассортимент высококачественных тормозных колодок Wagner® для среднего ценового сегмента. Колодки Wagner, при производстве которых были использованы усовершенствованные составы фрикционных материалов Federal-Mogul,  дополняют лидирующую на рынке линейку изделий Ferodo® для тормозных систем.

Тормозные колодки FINWHALE® – это сочетание цены и качества, долговечности и надежности.

Тормозные колодки являются наиболее часто изнашивающимися элементами тормозной системы. Безопасность движения, комфортность в дороге зависят напрямую от их качества и срока службы.
Основные требования водителей автомобилей к тормозным колодкам можно сформулировать так:

1. Высокая эффективность торможения при небольшом усилии на педали тормоза;
2. Стабильность характеристик как в холодном, так и в нагретом состоянии;
3. Высокая износостойкость при возможно меньшем износе тормозного диска.
4. Соотношение цены и качества колодок.

Голландская инжиниринговая компания H&H Groep в конце 2010 года вывела на рынок стран Восточной Европы тормозные колодки HOLA™

Данная группа товаров стала востребованной среди автолюбителей и профессионалов рынка автокомпонентов, показав высокие показатели продаж. Спрос способствовал развитию как торговой марки HOLA в целом, так и товарной категории – тормозных колодок.

Предпосылкой развития стала модернизация производственных мощностей. Инженеры компании H&H Groep предоставили производителям автозапчастей директиву, согласно которой усилился контроль за используемым сырьем, все поступающие материалы стали проходить многоэтапную проверку. Кроме того, выпускаемая продукция подверглась дополнительным стадиям обработки. Внедряемые технологии позволили существенно сократить издержки производства, что благоприятно сказалось на конечной стоимости автокомпонентов HOLA и  еще больше укрепило позиции  торговой марки на мировом рынке!

QF – современная итальянская прогрессивная технология, которая применяется  для производства фрикционных материалов. Эта технология впервые применена в России 5 лет назад для производства тормозных колодок для легковых и грузовых автомобилей. Так появились тормозные колодки Quattro Freni.

QF – это широкий ассортимент дисковых тормозных колодок для легковых автомобилей, грузовиков и автобусов.

«Испытательный центр продукции автомобилестроения» при НАМИ совместно с информационно-аналитическим порталом Autoparad.ru сравнил характеристики передних тормозных колодок, выпускаемых разными производителями для популярного седана Hyundai Sonata

Многообразие торговых марок, под которыми производятся такой ходовой товар, как тормозные колодки, в значительной мере определяет стоимость этих расходных комплектующих. При этом, как показывает практика, самыми дорогими оказываются детали, украшенные логотипом того или иного автопроизводителя. Это так называемые оригинальные запчасти, которые рекомендуют для замены в авторизованных сервис-центрах. Учитывая повышенную цену «оригиналов», справедливо было бы полагать, что они обладают более высокими эксплуатационными показателями.

Нечипоренко Петр
коммерческий директор Управляющей Компании «Карвиль»
(эксклюзивный представитель итальянской компании Trialli S.r.l. в России и СНГ)

– Краткая история компании (бренда)

– В 1995 году шесть итальянских OEM (Original Equipment Manufacturer) предприятий, поставлявших автозапчасти на конвейеры FIAT Group, подписывают соглашение о запуске собственной торговой марки и о создании единой сбытовой сети. Это было сделано для того, чтобы сохранить собственную независимость – обезопасить себя от поглощения финансово-промышленными корпорациями. Другой, не менее важной причиной, было стремление избежать тотальной зависимости от автопроизводителей. Именно тогда и появилась торговая марка «TRIALLI», образованная от названия «Triplice Alleanza» («Тройственный Союз») — союза независимых предприятий, выпускающих продукцию под единым брендом и имеющий единую сеть дистрибуции.

Генеральный директор компании "Кореана"
Смоляков Алексей Анатольевич

– Бренды, предоставляемые вашей компанией для короейских автомобилей.

– Бренды, представленные Нашей компанией, имеют очень широкий спектр, но основными являются:

1. MOBIS (original parts), Daewoo, GM – полный спектр
2. Partsmall – полный спектр (фирма Кореана является официальным дилером)
3. Mando – элементы подвески
4. Sangsin brake – тормозные колодки
5. Valeo – сцепления и элементы тормозной системы
6. CTR – элементы подвески
7. GMB – ролики, подшипники, помпы
8. KAYABA – амортизаторы и много других известных брендов, являющихся в том числе поставщиками конвейера (OEM)

Заместитель Генерального директора  по технической части
Кононов Алексей Федорович

Компания «Азия-Моторс» является лидером рынка автозапчастей для автомобилей корейского производства и занимается оптовой поставкой оригинальных запасных частей с 1997 года. Мы являемся официальным, и, на данный момент единственным дистрибьютором запчастей GM DAEWOO на территории России.

У нас на складах в Москве постоянно поддерживается широчайший ассортимент оригинальных запчастей на автомобили DAEWOO, CHEVROLET, HYUNDAI и KIA по наиболее выгодным для клиента ценам. География нашей клиентской базы покрывает практически всю территорию России. За счет внедрения новых технологий в торговле, сотрудничества с сетевыми компаниями, наш товар поставляется розничным клиентам в более чем 1200 городов России.

Илья Аверкин

– Илья, расскажите, пожалуйста, о брендах, предоставляемых вашей компанией, для короейских автомобилей.

– Перечень брендов для корейских машин, которые мы предлагаем на рынок, можно разделить на четыре группы. Первая, - это оригинальные запчасти «Mobis». Вторая группа, – бренды, которые носят детали, произведённые в Корее. Они уже достаточно известны в России: тормозные колодки Hi-Q от производителя SangSin Brake, приводные ремни Dongil, автомобильные аксессуары фирм Autoclover и Cody Line, амортизаторы Mando и KIC, детали сцепления SECO и корейского филиала Valeo, детали подвески CTR, радиаторы HCC, подшипники GMB, резинотехнические изделия POS. Третья группа, – это продукция наших отечественных торговых марок и производителей: амортизаторы «СААЗ», «Ижорский глушитель», светотехника заводов «Автосвет» и «ОСВАР», лобовые стёкла KMK Glass, пружины подвески и детали системы выхлопа «Фобос», фильтры BIG, компоненты FENOX, LUZAR, и TSN, фаркопы AvtoS. И, наконец, обширная группа мировых брендов: NGK, KYB, Champion, Gates, Contitech, Tesla, Krafttech, Siemens, Denso.

Егоров Константин
Руководитель направления "Корея-Иномарки" ООО "КАРВИЛЬ"

– Бренды предоставляемые вашей компанией для корейских автомобилей.

– Наша компания вот уже более восьми лет является производителем автозапчастей высокого качества для отечественных автомобилей под брендом LUZAR и в 2007 году нами были освоены и произведены радиаторы для наиболее популярных «корейских» автомобилей. С течением времени рос наш ассортимент как по номенклатурным позициям, так и по товарным группам.
На сегодняшний день, через Дистрибьюторскую сеть, LUZAR поставляет на рынок корейских автозапчастей большой ассортимент: радиаторов охлаждения и отопления, водяных насосов, вентиляторов, термостатов, приводных ремней и других элементов системы охлаждения.

Генеральный директор
Алиев Игорь Витальевич

– Какие бренды и для каких марок китайских автомобилей ваша компания представляет продукцию на российском рынке.

Мы осуществляем поставки запасных частей для коммерческого транспорта производства КНР («Yutong», «Golden Dragon»), а также для транспорта, в производстве которого используются запасные части производства КНР (КАМАЗ, ГАЗ и т.д). Осуществляются поставки для всех видов двигателей «Cummins».

Endeavor впервые появился на рынке еще в 2004 модельном году и оказался настолько хорош, что умудрился даже занять первое место по результатам сравнительных испытаний Edmunds.com, обогнав таких сильных конкурентов, как Honda Pilot, Nissan Murano и Toyota Highlander.

Увидев первый раз Mitsubishi Endeavor, невольно возникает ощущение «дежа-вю», уж очень он напоминает возмужавший паркетник Outlander, так полюбившийся автолюбителям России в последние годы. Характерный «клюв» радиаторной решетки с рельефным капотом  роднит сразу несколько моделей концерна – Outlander и  Galant (кстати, Endeavor построен на модифицированной платформе последнего). Широкие раздутые колесные арки, плавно перетекающие в бамперы, «поджарый» вид и оптекаемая морда выдают в Endeavor спортивный характер. И не зря - двигатель 3,8 литра, V6 с 225 лошадиными силами и адаптивная четырехступенчатая коробка передач делают разгон Endeavora стремительным, но вместе с тем плавным и исключающим неприятные «подергивания» от переключения.Разгон до 100 км/ч для такого веса весьма впечатляющий – 9 секунд! А приятное «урчание» двигателя будто подзадоривает водителя не сбавлять оборотов.