Если исходить из постулата известного бизнес-коуча В.Котельникова, что маркетинг – это битва не товаров, а мнений покупателей, то наибольшую актуальность в маркетинговых исследованиях приобретают опросы именно конечного потребителя о степени приверженности к той или иной марке. Сила бренда определяется не тем, чем владеет фирма, а тем, что находится в мозгу покупателя. Эту силу определяет то, что покупатель знает о бренде, что он видел и слышал, испытал на  собственном опыте, а главное - что он чувствует. Близость к покупателю стала главным источником устойчивого роста, конкурентного преимущества и прибыли. Сегодня каждый сотрудник в успешной организации должен развивать и поддерживать близкие отношения с покупателем, чтобы привносить свежий взгляд на вещи, обнаруживать неожиданные проблемы и нереализованный потенциал.

– Расскажите о производстве, истории компании и отличительных чертах амортизаторов KONI.

– С середины прошлого века голландская фирма Koni является известнейшим производителем мирового уровня в производстве амортизаторов и реализует свою продукцию в 90 странах мира. KONI – специалист в области высококачественных амортизаторов для легковых автомобилей и внедорожников, автобусов, грузовиков, прицепов, железнодорожного транспорта и скоростных поездов, военной техники и спортивных кольцевых автомобилей.

Отвечает на вопросы –
Технический специалист Бескоровайный Сергей Владимирович

– Сергей Владимирович, бренд KYB занимает лидирующие позиции на российском рынке, расскажите, пожалуйста, краткую историю бренда.

– KYB Corporation – ведущий производитель гидравлического оборудования в мире. Передовые технологии компании находят свое применение в авиации, кораблестроении и, конечно же, в автомобилестроении.
На рынок автозапчастей KYB пришла в 1947 году, и за 63 года добилась впечатляющих успехов: в настоящее время компания KYB является крупнейшим поставщиком амортизаторов на конвейеры в мире и одним из крупнейших поставщиков амортизаторов на вторичный рынок (aftermarket) Европы.

Мощные гидравлические телескопические масляные амортизаторы предназначены для установки в подвеску грузовых автомобилей,
прицепов, автобусов и троллейбусов. Плаза Дакар обеспечивает длительный срок службы при эксплуатации в особо жестких условиях.

Амортизаторы Плаза Дакар предназначены почти для всех марок тягачей и прицепов, а также для европейских и китайских автобусов, троллейбусов и коммерческого транспорта. Специально спроектированы для актуальных российских условий эксплуатации (повсеместный перегруз и плохое качество дорог). Рабочие характеристики и усилия, заложенные на стадии проектирования в амортизаторы Плаза Дакар выше, чем у оригинальных и неоригинальных аналогов, что относит амортизаторы Плаза Дакар к классу Heavy Duty

ЗАО «СПАЗ» Плаза» с 1992 года специализируется на производстве высокотехнологичных гидропневматических (газонаполненных) амортизаторов для широкой гаммы автомобилей. Является единственным в России заводом по серийному изготовлению однотрубных амортизаторов и конвейерным  поставщиком таких предприятий как ОАО «ГАЗ», АЗ «Урал», ОАО «Русская Механика», «Политранс» и пр.

Характерной особенностью предприятия являются большие объемы опытно-экспериментальных и исследовательских работ по совершенствованию конструкции и повышение качества продукции.

Отвечает на вопросы –
президент группы компаний "Система технологий" Сергей Николаевич Калинин

– Сергей Николаевич, расскажите, пожалуйста, о вашем бренде.

– Каждая из разработок, выпускаемых под брендом «SS20», является оригинальным, запатентованным продуктом, конструктивно отличным от штатных аналогов, ориентированным на повышение качественных характеристик автомобиля.

Производитель деталей подвески SS20 – самарское Научно-производственное предприятие «Система технологий» уже многие годы выпускает продукцию для российских автовладельцев.

Амортизаторы под маркой SS20 – это надёжность эксплуатации при любых климатических условиях и на любых дорогах.

С 7 по 11 апреля в Петербургском СКК прошла  XIX Международная специализированная выставка «Мир Автомобиля 2010», организуемая выставочным объединением «ФАРЭКСПО» и ОАО «Автосельхозмаш-холдинг». Уникальность выставки «МИР АВТОМОБИЛЯ» в том, что сроки ее проведения – это пик продаж автомобилей, поскольку именно весной автолюбители открывают активный сезон, а также организации и частные владельцы обновляют автопарк.

Несмотря на сложную экономическую ситуацию, сложившуюся, в том числе и на автомобильном рынке (уровень многих мировых автосалонов в 2009-2010 году, по оценкам экспертов, значительно снизился), выставка «Мир Автомобиля 2010» прошла успешно: выставочная площадь увеличилась по сравнению с 2009 годом на 20%, количество посетителей выросло до 34 000 человек. Благодаря успешно проведенной рекламной кампании, к выставке было приковано внимание всех ведущих региональных и федеральных СМИ: теле-, радио-, печать, интернет, ведущие информационные агентства. За 5 дней работы выставки мероприятие посетило более 160 специализированных и общегородских СМИ.

С 9 по 12 марта 2010 года в Москве в Центральном выставочном комплексе «ЭКСПОЦЕНТР» прошла 13-я международная специализированная выставка «Шины.РТИ.Каучуки’2010». Выставка объединила ведущих отечественных и зарубежных производителей синтетического каучука, шин и резинотехнических изделий. Организаторы выставки - ЗАО «ПИК «Максима» и ЗАО «Экспоцентр». В 2010 году экспозиция выставки расположилась в павильоне №7 ЦВК «Экспоцентр» и заняла более 1500 кв.м (нетто). Участниками выставки стали свыше 130 компаний из 21 страны мира.

Мировые производители грузовиков и автобусов продемонстрировали новейшие образцы техники c 20 по 24 апреля в МВЦ «Крокус Экспо» на главной выставке «полезных» машин «COMTRANS/ Коммерческий Автотранспорт’2010». По своей значимости данное мероприятие, несомненно, входит в тройку важнейших событий в области коммерческого транспорта в мире.

С 22 по 24 апреля в Ростове-на-Дону прошла 14-я выставка авто-, мото и коммерческой техники, запчастей и комплектующих, автохимии и автоаксессуаров, оборудования и материалов «Автоформула-2010». Ни для кого не секрет, что кризис отрицательно отразился на автомобильной отрасли страны.