В настоящее время в России возобновляется  активный рост продаж  автомобилей, и, в первую очередь – иномарок, о чем наглядно свидетельствуют ежемесячные отчеты Ассоциации Европейского Бизнеса (за 10 месяцев 2010 года продажи иномарок в России выросли на 28%). Вследствие этого увеличивается спрос на автозапчасти, который официальные дилеры производителей автомобилей не в состоянии удовлетворить. Наиболее быстро растет розничный рынок автозапчастей, и, в докризисный период, темпы этого роста составляли не менее 20% в год. В центральном регионе реализуется около пятой части от объема продаж автозапчастей в России. Примечательно, что рост российского рынка автозапчастей наблюдается на фоне снижения объёмов мирового рынка автокомпонентов. В данной статье мы намеренно не стали разделять рынок автозапчастей на товарные группы, а дали общую характеристику рынка и выделили наиболее актуальные проблемы уходящего года. Также в рамках данной темы мы приводим мнения отечественных производителей рынка автозапчастей о наиболее актуальных проблемах рынка и о стратегиях развития в 2010 году.

Брехов Геннадий Викторович
Генеральный директор ЗАО «Аксиома № 1»

Какие изменения произошли для Вашей компании в прошлом году?

В целом 2010 год для нашего предприятия я бы охарактеризовал как положительный. Рост объемов производства составил 15% к докризисному 2008-му.  При этом необходимо отметить, что рост производственных показателей  произошел за счет увеличения поставок нашей продукции на конвейеры автозаводов АВТОВАЗ и АЗ «Урал», а продажи на вторичном рынке несколько уменьшились. Именно такую ситуацию на 2010 год мы прогнозировали.

Расскажите, пожалуйста, историю развития вашего предприятия.

Закрытое акционерное общество «Пермский пружинно-рессорный завод» (ЗАО «ППРЗ») было создано в 1968 году как предприятие-поставщик пружин и рессор подвески для российского автопрома. Предприятие обладает мощностями, позволяющими производить до 1 млн. пружин и до 100 тыс. рессор автомобильных подвесок в год. За 40 с лишним лет работы предприятию удалось не только перенять передовой опыт коллег, производящих пружины, но и внедрить в производство собственные уникальные разработки, не утратившие своей актуальности и в наши дни. Уникальность, качество и надежность продукции достигается высоким уровнем применяемых технологий, собственными «ноу–хау», а также использованием высокопроизводительных автоматизированных линий.

Нечаев Андрей Александрович
Коммерческий директор ОАО «Завод АТИ»

Как Вы оцениваете экономическую ситуацию в Вашем сегменте рынка в 2010 году?

К сожалению, надежда на то, что кризис в промышленности пойдет на спад к концу  2009 года, не оправдалась. Запланированного роста объемов производства и возвращения к докризисной ситуации, увы, не произошло. Несмотря на то, что объем заказов от конечных потребителей все-таки вырос в 2010 году, «длинные» деньги и рост цен на сырьевые компоненты сбалансировал эту ситуацию. Я думаю, в 2010 году многие производственные и коммерческие компании сдавали экзамен на «прочность», финансовую устойчивость. 2010 год помог нашему предприятию по-новому взглянуть на организацию ведения бизнеса. Мы пересмотрели взаимоотношения с дилерами, совместно скоординировали условия работы. Вновь оценили  потребности и пожелания конечных потребителей. Думаю, 2011 год тоже будет непростым, но, как говорит пословица – «предупрежден, значит вооружен».

Нечипоренко Петр
директор по маркетингу Компании LUZAR

Итоги 2010 года. Показатели роста, новая продукция, основные события в истории развития предприятия.

Уходящий год не зря называют «пост-кризисным» - динамика реализации продукции в 2010г. бьет все рекорды. Мы заканчиваем год с приростом 75,3%; это существенно больше, чем за последние три года.

Из новой продукции хочется отметить начало производства ремней ГРМ, которые стали для нас весьма успешной товарной группой. Значительно расширен ассортимент основной – радиаторной – продукции. В первую очередь, это расширение номенклатуры выпускаемых радиаторов охлаждения и отопления для «корейских» автомобилей Daewoo/Chevrolet и Kia/Hyundai, а также для автомобилей Renault Logan. Несмотря на возникающие трудности в этом сегменте рынка, мы смогли достичь впечатляющих результатов, в том числе и по причине широкого ассортимента данных радиаторов. На сегодняшний день ассортимент радиаторов LUZAR для «корейских» автомобилей состоит из 71 теплообменника, что делает наше предложение наиболее интересным для игроков этого сегмента рынка.

Сегодня, как на российском пространстве, так и на постсоветском, идет сильная конкуренция между производителями карданных валов.

Данное обозрение призвано осветить основных производителей карданов.

Сегодня в России и СНГ насчитывается около десятка профильных заводов по изготовлению карданных валов для отечественного автопроизводителя (УАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, ЛАДА-патриот).

Перечислим основных производителей карданных валов:

Вахитов Эльдар
Руководитель департамента рекламы и маркетинга Компании LIQUI MOLY

Какой бренд автохимии, незамерзающих жидкостей и какие товарные группы ваша компания представляет на российском авторынке.

Наша компания представляет на российском рынке продукцию известной немецкой марки LIQUI MOLY, которая производит самый широкий ассортимент продукции. Это моторные и трансмиссионные масла, автохимия, автокосметика, присадки в топливо и в масло, спецжидкости, клеи, герметики и т.д. Кроме этого, отдельно разработаны программы продуктов для грузовой и индустриальной техники, мотоциклетная, лодочная и садовая программы, и даже средства для ухода за велосипедами и оружием!
Новинки к зимнему сезону?

Лабуш Александр Владимирович
Руководитель отдела продаж Компании «АТР-Холдинг»

Какие основные события в истории развития предприятия произошли в 2010 году?

Основным событием прошедшего года считаю начало многолетнего движения предприятия к новой товарной категории – «виброподшипники», конструкция, материалы, технологии которой находится на стадии патентования. Параллельно ведется регистрация новой торговой марки.

Мы совершили резкий прорыв.  Практически в два раза нарастили объемы производства. В 2010 году изготовили продукции на сумму 5,28 млрд. руб. С уверенностью могу сообщить: тяжелый кризисный период для нас закончился в декабре 2009 года.
Хорошим толчком для развития послужила государственная программа утилизации автомобилей, предложенная председателем правительства В.В. Путиным. Именно благодаря этой программе ожил весь российский автопром, на БРТ стали поступать заказы. Поддержанный на государственном уровне АвтоВАЗ увеличил объемы выпуска автомобилей, а он, как известно, является нашим основным потребителем.

генеральный директор ООО «Ариан»
Серков Александр Петрович

Итоги 2010 года. Показатели роста, новая продукция, основные события в истории развития предприятия?

Компания ООО «Ариан» в 2010 году продолжала свою работу по продаже климатического оборудования в обычном режиме, но в то же время активно искала новые пути развития бизнеса. Среди новой продукции, появившейся в 2010 году, необходимо отметить устройство под названием экономфильтр. Экономфильтр – это устройство, позволяющее добиться снижения расхода бензина и дизельного топлива за счёт улучшения их физико-химических параметров для любого вида автотранспорта. Запуск в продажу экономфильтра – это значимое событие в истории развития предприятия.

Исследования строились на основании сбора, анализе и окончательной обработке информации баз данных ФТС РФ (Федеральная таможенная служба), ФСГС РФ (Федеральная служба государственной статистики), производителей шин, среднегодовом пробеге автомобилей в России, среднем ресурсе покрышки и активном парке.

В обзоре приведены объемы производства крупнейших производителей легковых и грузовых шин: Continental, Michelin, Bridgestone, Cordiant, GoodYear, Maxxis, Yokohama, Амтел, АШК, ГП Каучук, Диашина, Днепрошина, Сибур, Эверест, Нижнекамскшина и др. на российском рынке в первом полугодии 2009 года – 2010 годов.

Если говорить о динамике роста в грузовом сегменте, то она в общем и целом положительная. По оценкам Michelin, объем рынка грузовых шин в России и СНГ по итогам 2010 г. – около 7,3 млн. (6 млн. в 2009 г.), из них 2,5 млн. составят радиальные шины ЦМК (с цельнометаллическим каркасом) – рост около 40% по сравнению с 2009 г. В 2011 г. также ожидается положительная динамика – рынок подрастет на 15% по сравнению с 2010 г. А перспективный сегмент радиальных ЦМК шин будет развиваться еще быстрее – ожидается рост 20%, и в 2015 г. его доля может достигнуть 50% от общего объема рынка. Анализируя структуру шинного рынка в России, стоит отметить, что по-прежнему основную долю составляют радиальные шины с текстильным каркасом (58% от всего объема рынка), диагональные шины занимают 12%. Сегмент радиальных шин ЦМК в общей доле составляет около 30%, его рост по итогам 2010 г. составит 60%, тогда как ожидаемый рост сегмента текстильно-радиальных и диагональных шин будет всего около 25%

22 декабря 2010 г. состоялась торжественная церемония выпуска первой восстановленной шины в поселке Зеленовка города Тольятти на базе сертифицированного партнера «Гудиер» в России – «Поволжской Шинной компании». В церемонии приняли участие директор департамента по восстановлению шин в странах Европы, Ближниего Востока и Африки – Хуберт Моке (Hubert Moquet) и директор по продажам компании ООО «Гудиер Раша» Алексей Платонов.

Церемония была приурочена к внедрению производства восстановления грузовых шин под брендовым названием Next Tread по технологиям GoodYear. Это является уже третьим опытом компании «Гудиер» по внедрению своих технологий и производства восстановления грузовых шин в России. Отличительной особенностью производства восстановленных шин компании GoodYear является использование каркасов отработанных цельнометаллокордных (ЦМК) шин, которые были собранны у автотранспортных предприятий региона. Первые два производства по восстановлению шин Next Tread были открыты в Санкт-Петербурге и подмосковном Долгопрудном.

Компания Continental весной этого года планирует запустить в продажу новые шины: ContiEcoContact 5 и ContiSportContact 5, которые отличаются от своих предшественниц улучшенными эксплуатационными характеристиками и повышенным уровнем безопасности.

Шины ContiSportContact 5 демонстрируют превосходные показатели за счет уникальных свойств резиновой смеси BlackChilli: значительно снижен нагрев шины за счет отвода тепла; сопротивление качению уменьшено на 12% (уменьшенное трение). При использовании шин ContiSportContact 5 снижается расход топлива и токсичность отработанных газов. Таким образом, линейка Continental пополнилась высокотехнологичной шиной, сочетающей в себе характеристики, обеспечивающие одновременно улучшение  управляемости на 5%, сокращение тормозного пути на 9% и защиту окружающей среды.

Генеральный директор ООО "Бриджстоун СНГ"
Есиаки Хираиси

Расскажите об истории предприятия, ключевых технических характеристиках продукции, основных направлениях маркетинговой стратегии по различным целевым группам?

Компания «Бриджстоун» была основана в 1931 году в Японии. В настоящее время наш главный офис находится в Токио. Наша доля глобального рынка составляет 16,2%,  и мы занимаем первое место среди ведущих производителей шин во всем мире (по состоянию на 2009 год,  согласно данным издания «Tire business '10»). Мы специализируемся на производстве шин и резинотехнических изделий, около 80% нашего бизнеса составляют шины. Глобальная сеть нашей компании насчитывает 187 заводов, 5 технических центров, 11 полигонов.

Вячеслав Склонный
ведущий аналитик отдела закупок и логистики компании МВО

Краткая история бренда (или предприятия). Ключевые технические характеристики продукции. Основные направления маркетинговой стратегии по различным целевым группам (крупный опт - средний опт-розница - СТО-конечный потребитель).

МВО - крупнейшая розничная сеть торгово-сервисных центров в Москве по подбору, продаже импортных шин и дисков ведущих мировых брендов, высокачественному шиномонтажу, сервисному обслуживанию, сезонному хранению шин  и замене автостекла.